Снижение транспортного налога

Социология показывает, что основная претензия со стороны автолюбителей по качеству дорог основывается на том, что мы - автолюбители - исправно платим налоги, которые как раз и должны идти на улучшение и поддержание качества дорожного покрытия. Несоответствие качества дорог и того, что налоги платятся, сказываются, прежде всего, на оценке власти. Поэтому признать проблему и связать качество дорог и ставку налога - очень правильное решение.

Инициатива актуальна и легко тиражируема. Естественным ограничителем для ее внедрения служит состояние дорожной инфраструктуры (отсутствие видимых проблем снижает актуальность) и наличие ресурсов в региональном бюджете для замещения выпадающих сборов транспортного налога. Для граждан - это понятный и потенциально популярных ход.

Решение Алексея Текслера в первую очередь оценят челябинские автовладельцы, которых раздражает не столько сам налог, сколько несправедливость при его начислении – дороги разбитые, а платить приходится. Поэтому решение челябинского главы социально справедливое, актуальное и влияющее на настроения одной из самых значительных социальных категорий жителей региона – мужчин трудоспособного возраста.

Думаю, в Челябинской области благодаря инициативе Алексея Текслера плохие дороги будут ругать чуть меньше. Ведь основная претензия водителей как раз в том, куда идут оплаченные ими налоги, если состояние дорог остается неизменно плохим. Новая льгота не только «комплимент» водителям, но и мера активизации ремонта и строительства дорог в регионе, когда вводится принцип «больше построил – получил больше налогов».